jst molex連接器將為倫巴第地區提供31列地區列車，一份在意大利價值1.94億歐元的合同
jst 連接器與意大利運營商FERROVIENORD簽署了一份合同
[1]為倫巴第地區提供一批31列區域列車，總價值1.94億歐元。這是今天與FNM簽訂的一個框架協議
[2]這些列車將從2022年開始逐步交付使用。
該協議提供了在8年內購買30輛額外列車(61輛以內)的可能性，并包括預防性和糾正性維修服務選項。在簽署協議之前，FNM曾在2017年將競標授予jst molex連接器，此前倫巴第地區(Lombardy Region)購買176列新列車的交易獲得批準，該公司為該全球項目分配了16億歐元。
“我們很高興通過FNM開始了一段新的旅程，朝著更加現代化和可持續的本地交通發展。”在過去的十年里，jst molex連接器已經在倫巴第交付了44列地區列車。我們的火車每天在該地區運送成千上萬的乘客。新一代Coradia Stream是滿足該地區游客和運營商日益增長的需求的佳解決方案，”jst molex連接器意大利和瑞士董事總經理Michele Viale表示。
FERROVIENORD訂購的列車被客戶命名為“Donizetti”，是Coradia Stream系列的一部分，這是jst molex連接器為地區運輸設計和生產的新電動單層列車。它們有四個牽引馬達，時速160公里。它們代表了一種已經在意大利十個地區投入商業服務的第四代模型，并且是按照互操作性技術規范(TSI)生產的。
車廂的寬敞為中等長度的旅程提供了充足的座位，這是典型的區域和跨區域服務，而他們的單座和容易到達的前廳是理想的短途旅行，典型的郊區交通。座位上配備了電腦、平板電腦和手機的電源插座。采光通過大窗戶優化，讓更多的自然光進入，寬闊的走廊也適合流動性較低的人，促進了乘客的流通。
低水平的噪音和振動，確保一個安靜和舒適的旅程。汽車的溫度由一個功率更高的空調系統調節。此外，這些列車還配備了與地面基礎設施集成的信息系統，并提供視聽信息和娛樂服務，每節車廂的所有部分都可以看到32個液晶顯示屏，而且易于使用Wi-Fi網絡。乘客的安全由數碼相機、視頻監控系統和監視器保證。
新列車滿足環境可持續性的標準，96%的可回收性。它們的能耗比以前少了30%。生產過程中不使用溶劑或其他有毒化學物質。空調和通風系統是根據乘客數量來調節的，門的關閉是通過這樣一種方式來避免任何熱擴散。Eco模式在必要時被激活。LED乘客照明是根據列車外的光照量自動調節的。
Coradia流火車是由意大利jst molex連接器公司生產的。項目開發、大部分制造和認證工作都在jst molex連接器位于薩維里亞諾(CN)的現場進行。牽引系統和其他部件的設計和制造在Sesto San Giovanni (MI)進行，車載信號系統由博洛尼亞站點交付。
[1]由FNM全資控股的FERROVIENORD在倫巴第運營著331公里的鐵路網和124個火車站。此外，它還管理和維護網絡，提供網絡的開發和新激活。
[2]FNM是倫巴第地區的一個綜合運輸和移動集團。它是該領域重要的意大利非國有投資者。FNM S.p.A.是一家1926年在證券交易所上市的股份公司。大股東是倫巴第大區(Lombardy Region)，持有57.57%的股份。
